വിപ്ലവത്തോടും പോരാളികളോടും എന്നും എന്നും ചേര്ന്നുനില്ക്കുന്ന നാടാണ് ക്യൂബ. നീണ്ടു നിവര്ന്ന ക്ലാസിക് കാറുകളും തടിച്ച ക്യൂബന് സിഗാറും വിപ്ലവകഥകളും ഇല്ലാത്തൊരു ക്യൂബ ലോകത്തിനു സങ്കല്പിക്കുവാന് പോലുമാകില്ല. ക്യൂബയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഓരോ ഏടും പോരാട്ടങ്ങളും വെല്ലുവിളികളും അതിജീവിച്ച് വന്നതാണ്. എന്നാല് ക്യൂബയിലേക്ക് ഒരു യാത്ര വന്നാല് ഈ ചിത്രം ആകെ മാറും... ചരിത്രം മുതല് സ്വഭാവം വരെ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ് ഈ രാജ്യത്തിന്റേത്. സൗന്ദര്യമെന്നാല് ഈ കരീബിയന് ദ്വീപിനു മാത്രം അവകാശപ്പെട്ടതാണെന്നു തോന്നിപ്പോയാലും ക്യൂബയെ കുറ്റം പറയുവാനാവില്ല! ദ്വീപിലേക്കുള്ള ഓരോ യാത്രയും കഥകളുടെ ഓരോ കെട്ടുകളാണ് സഞ്ചാരികള്ക്കു മുന്നില് തുറക്കുന്നത്. ഇതാ ക്യൂബയെക്കുറിച്ചുള്ള രസകരമായ വസ്തുതകള് വായിക്കാം...
ലിഫ്റ്റ് അടിച്ചു യാത്ര പോകാം...ഹിച്ച്-ഹൈക്കിങ്
ക്യൂബയില് യാത്രയ്ക്കുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാന മാര്ഗ്ഗം ഹിച്ച്-ഹൈക്കിങ്ങാണ്. ഇവിടുത്തെ റോഡുകളിലെ പ്രാദേശിക ഹിച്ച്-കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വളരെ അധികമാണ്. ക്യൂബക്കാരിൽ ബഹുഭൂരിപക്ഷത്തിനും സ്വന്തമായി ഒരു കാർ ഇല്ല. അടുത്ത കാലത്തായി ഗതാഗത സംവിധാനം മെച്ചപ്പെട്ടുവെങ്കിലും, ബസുകൾ സാധാരണഗതിയിൽ തിരക്കേറിയതും അപൂർവവുമാണ്, അതിനാൽ പല ക്യൂബക്കാരും തങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തെത്താൻ ഹിച്ച്-ഹൈക്കിങ് നടത്തുന്നു. ഇവരെ കയറ്റുവാന് സർക്കാർ വാഹനങ്ങൾ നിയമപരമായി ബാധ്യസ്ഥരാണ്.
സോൺ ക്യൂബാനോ
സൽസ ലോകമെമ്പാടും പ്രസിദ്ധമാണെങ്കിലും ക്യൂബയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയ സംഗീത വിഭാഗം സോൺ ക്യൂബാനോയാണ്. മറ്റ് പല ക്യൂബൻ സംഗീത വിഭാഗങ്ങളെയും പോലെ, സോൺ ക്യൂബാനോയിലും സ്പാനിഷ്, ആഫ്രിക്കൻ സംഗീത സ്വാധീനം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ കിഴക്കൻ ക്യൂബയിൽ ഇത് ഉയർന്നുവന്നു. ക്യൂബൻ ബാൻഡായ ബ്യൂണ വിസ്ത സോഷ്യൽ ക്ലബ് ഇത് ജനപ്രിയമാക്കി. സോൺ ക്യൂബാനോ വ്യാപകമായി കളിക്കുന്ന ഒരു വിഭാഗമായി തുടരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് സാന്റിയാഗോ ഡി ക്യൂബയുടെ സംഗീത വേദികളിൽ. സോൺ ക്യൂബാനോയെ മറ്റ് ക്യൂബൻ സംഗീത ഇനങ്ങളിൽ നിന്ന് വേറിട്ടു നിർത്തുന്നത് ബോംഗോസ്, കാഹളം, ക്ലാവെസ്, ട്രെസ് ഗിത്താർ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള രസകരമായ ഉപകരണങ്ങളാണ്. ഗാനങ്ങൾ ആളുകളുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തെക്കുറിച്ചായിരിക്കും.
കോക്കോ കോളയില്ല
ലോകത്തിന് രണ്ടേ രണ്ടു രാജ്യങ്ങളില് മാത്രമാണ് കോക്കോ-കോള വില്ക്കുവാന് അനുമതിയില്ലാത്തത്. അതിലൊന്ന് ക്യൂബയും അടുത്തത് ദക്ഷിണ കൊറിയയും ആണ്.
ബക്കാര്ഡിയും ക്യൂബയും
ലോകപ്രസിദ്ധ റം ആയ ബക്കാര്ഡി ക്യൂബയിലായിരുന്നു ആദ്യകാലങ്ങളില് നിര്മ്മിച്ചിരുന്നത്. പിന്നീട് ഇവിടെ ഫിദര് കാസ്ട്രോ ഭരണം ഏറ്റെടുത്തതിനു ശേഷം അവര് നിര്മ്മാണം പ്യൂർട്ടോ റിക്കോയിലേക്ക് മാറ്റുകയായിരുന്നു.