മത്സരയോട്ടത്തിന് അന്ത്യം; നവംബർ 1 മുതൽ കേരളത്തിലെ ബസ് യാത്രയിൽ വൻ മാറ്റങ്ങൾ

റോഡുകളിലെ മത്സരയോട്ടവും അപകടങ്ങളും ഒഴിവാക്കാൻ ബസ് സർവീസുകൾക്കിടയിൽ നിർബന്ധിത സമയപരിധി നടപ്പാക്കാനൊരുങ്ങി കേരളം. 2026 നവംബർ 1 മുതലാണ് പുതിയ പരിഷ്കാരം പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നത്. ഇതനുസരിച്ച് നഗരങ്ങളിൽ ഒരേ റൂട്ടിലോടുന്ന ബസുകൾ തമ്മിൽ കുറഞ്ഞത് അഞ്ച് മിനിറ്റിന്റെയും ഗ്രാമീണ മേഖലകളിൽ 10 മിനിറ്റിന്റെയും ഇടവേളയുണ്ടായിരിക്കണം. കെഎസ്ആർടിസിക്കും സ്വകാര്യ ബസുകൾക്കും ഒരുപോലെ ഈ നിയമം ബാധകമാണ്. ജിപിഎസ് (GPS) അധിഷ്ഠിത നിരീക്ഷണത്തിലൂടെ ബസുകൾ കൂട്ടമായി ഓടുന്നതും മത്സരയോട്ടവും അപകടകരമായ മറികടക്കലുകളും തടയുകയാണ് ലക്ഷ്യം.

സംസ്ഥാന ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് അതോറിറ്റി ഇതിനുള്ള സമയക്രമവും നടപ്പാക്കൽ രീതികളും അന്തിമമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. കേരള മോട്ടോർ വാഹന ചട്ടങ്ങളിലെ റൂൾ 212 പ്രകാരം റീജിയണൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് അതോറിറ്റികൾക്ക് (RTA) ബസുകളുടെ സമയക്രമം പുനർനിർണ്ണയിക്കാം. തിരക്കേറിയ റൂട്ടുകളിൽ കൃത്യമായ സമയക്രമം പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഹൈക്കോടതിയും നേരത്തെ നിർദ്ദേശിച്ചിരുന്നു. മുൻസിപ്പൽ, പഞ്ചായത്ത് അതിർത്തികൾ തരംതിരിക്കാതെ സംസ്ഥാനമൊട്ടാകെ പൊതു, സ്വകാര്യ ബസ് സർവീസുകൾക്ക് ഒരേ നിയമം ബാധകമാക്കുകയാണ് ഇതിലൂടെ ചെയ്യുന്നത്.

കേരളത്തിലെ ബസ് സമയക്രമം: നവംബർ 1 മുതൽ മാറുന്നത് എന്തെല്ലാം?

ഇത് എങ്ങനെയാണ് പ്രായോഗികമാക്കുന്നത്? ബസുകളുടെ സമയം പരസ്പരം തടസ്സപ്പെടാത്ത രീതിയിൽ പുതിയ റൂട്ട് സ്ലോട്ടുകൾ തയാറാക്കുകയാണ് ആർടിഎകൾ. ജിപിഎസ് ജിയോഫെൻസിങ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സഹായത്തോടെയാണ് നിരീക്ഷണം. ഒരുമിച്ച് ബസുകൾ ഓടുന്നത് ഓഡിറ്റ് ലോഗുകൾ വഴി പിടികൂടും. വീണ്ടും നിയമലംഘനം നടത്തിയാൽ പെർമിറ്റ് റദ്ദാക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള നടപടികളിലേക്ക് കടക്കും. ഡിജിറ്റൽ എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ വഴി തത്സമയ ജാഗ്രതാ നിർദ്ദേശങ്ങളും പരിശോധനകളും ഉണ്ടാകും.

കെഎസ്ആർടിസി യാത്രക്കാരുടെ ശ്രദ്ധയ്ക്ക്: സർവീസുകളെ ഇത് എങ്ങനെ ബാധിക്കും?

പുതിയ മാറ്റത്തോടെ തിരക്കേറിയ റൂട്ടുകളിൽ ബസുകൾ ഒരുമിച്ച് വരുന്നത് ഒഴിവാകുകയും യാത്രക്കാർക്ക് കയറാൻ എളുപ്പമാവുകയും ചെയ്യും. എന്നാൽ സമയം പാലിക്കുന്നതിനാൽ തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ ബസ് കാത്തുനിൽപ്പിൽ ചെറിയ കാലതാമസം നേരിട്ടേക്കാം. കൊച്ചി - തിരുവനന്തപുരം, കോഴിക്കോട് - കണ്ണൂർ, ആലുവ - അങ്കമാലി തുടങ്ങിയ പ്രധാന റൂട്ടുകളിലാണ് ഈ സമയക്രമം ഏറ്റവും നിർണ്ണായകമാകുക. ഉത്സവ സീസണുകളിലും വൈകുന്നേരങ്ങളിലും 5 മുതൽ 10 മിനിറ്റ് വരെ അധിക സമയം കയ്യിൽ കരുതുന്നത് നന്നായിരിക്കും. രാത്രി യാത്രകൾക്ക് മുൻപ് കെഎസ്ആർടിസിയുടെയും മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പിന്റെയും ഔദ്യോഗിക അറിയിപ്പുകൾ പരിശോധിക്കുക.

സുരക്ഷ വർധിക്കുമെങ്കിലും, നഗരങ്ങളിലെയും ഗ്രാമീണ മേഖലകളിലെയും ഒരേ രീതിയിലുള്ള നിർബന്ധിത സമയപരിധി പ്രായോഗികമാണോ എന്ന് ബസ് ഉടമകൾ സംശയം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. ഗതാഗതക്കുരുക്ക്, മലയോര പാതകൾ, സ്റ്റോപ്പുകളുടെ എണ്ണം എന്നിവ കൂടി കണക്കിലെടുത്ത് വേണം സമയം ക്രമീകരിക്കാനെന്നാണ് ബസ് ഉടമകളുടെ വാദം. നവംബർ 1-ന് മുൻപായി ആർടിഎകൾ യോഗം വിളിച്ച് സ്ലോട്ടുകളിൽ മാറ്റം വരുത്തിയേക്കും. പുതുക്കിയ സമയക്രമവും ട്രയൽ റണ്ണുകളും അറിയാൻ ഡിപ്പോ ബോർഡുകളും ജില്ലാ ആർടിഎ അറിയിപ്പുകളും ശ്രദ്ധിക്കുക.

യാത്രക്കാർ അടുത്ത ആറ് ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ പുതിയ മാറ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ തയ്യാറെടുക്കണം. ഡിപ്പോകളിലെ നോട്ടീസ് ബോർഡുകളും ജില്ലാ ആർടിഎ ചാനലുകളും കൃത്യമായി നിരീക്ഷിക്കുക. ബസുകൾ സമയക്രമം തെറ്റിക്കുകയോ ലംഘിക്കുകയോ ചെയ്താൽ സ്റ്റോപ്പും സമയവും സഹിതം പ്രാദേശിക എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റിനെ അറിയിക്കാം. യാത്രക്കാരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ കൂടി പരിഗണിച്ചാകും റൂട്ടുകളിൽ അന്തിമ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നത്.