ബെംഗളൂരു യാത്ര ഇനി സ്മാർട്ടാകും; 4,500 ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്ക് പച്ചക്കൊടി, അറിയേണ്ടതെല്ലാം!

സെപ്റ്റംബർ 3-നാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ 'പിഎം ഇ-ഡ്രൈവ്' (PM e-DRIVE) പദ്ധതിക്ക് കീഴിൽ ബെംഗളൂരു നഗരത്തിനായി 4,500 ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്ക് കർണാടക സർക്കാർ അനുമതി നൽകിയത്. ബെംഗളൂരു മെട്രോപൊളിറ്റൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർപ്പറേഷന് (BMTC) ഗ്രോസ് കോസ്റ്റ് കോൺട്രാക്ട് (GCC) മാതൃകയിൽ ബസുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനാണ് ക്യാബിനറ്റ് അംഗീകാരം. ഇതോടെ നഗരത്തിലെ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം അത്യാധുനികമാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് മാസങ്ങളായി നിലനിന്നിരുന്ന അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾക്ക് വിരാമമായി. ബെംഗളൂരു നിവാസികൾക്കും നഗരം വഴി യാത്ര ചെയ്യുന്ന അന്തർസംസ്ഥാന യാത്രക്കാർക്കും ഇനി കുറഞ്ഞ കാത്തിരിപ്പുസമയവും മികച്ച യാത്രാനുഭവവും ലഭിക്കും.

ബിഎംടിസിയുടെ ആഭ്യന്തര പ്ലാൻ അനുസരിച്ച് 12 മീറ്റർ, 9 മീറ്റർ നീളമുള്ള ബസുകളാണ് നിരത്തിലിറങ്ങുക. ഇതിൽ 3,500 എണ്ണം 12 മീറ്റർ നോൺ-എസിയും, 300 എണ്ണം 12 മീറ്റർ എസി ബസുകളുമാണ്. കൂടാതെ 600 എണ്ണം 9 മീറ്റർ നോൺ-എസിയും, 100 എണ്ണം 9 മീറ്റർ എസി ബസുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പദ്ധതിക്കായി ഏകദേശം 1,505 കോടി രൂപയുടെ കേന്ദ്ര സബ്‌സിഡിയാണ് ബെംഗളൂരുവിന് ലഭിക്കുക. കർണാടക മന്ത്രിസഭയുടെ ഈ തീരുമാനത്തെ "സ്വാഗതാർഹമായ യു-ടേൺ" എന്നാണ് ബെംഗളൂരു സൗത്ത് എംപി തേജസ്വി സൂര്യ വിശേഷിപ്പിച്ചത്.

മുൻഗണനാ റൂട്ടുകളും ആദ്യഘട്ട ഡിപ്പോകളും

നഗരത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രധാന പാതകൾക്കാണ് ബിഎംടിസി ആദ്യഘട്ടത്തിൽ മുൻഗണന നൽകുന്നത്. എയർപോർട്ട് റോഡ്, ഈസ്റ്റേൺ ഐടി ബെൽറ്റ്, ദക്ഷിണ ബെംഗളൂരു, വളർന്നുവരുന്ന പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയാണ് ഇതിൽ പ്രധാനം. ഇലക്ട്രോണിക്സ് സിറ്റി, ഹെബ്ബാൾ, കെങ്കേരി, ഹൊസ്കോട്ട്, രാജരാജേശ്വരി നഗർ എന്നീ ഡിപ്പോകളിലായിരിക്കും പുതിയ ബസുകൾ ആദ്യമെത്തുക. തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരുടെ കാത്തിരിപ്പ് ഒഴിവാക്കാനും പ്രധാന ഐടി-ജോലി കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്രാസൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാനുമാണ് ഈ നീക്കം.

ചാർജിംഗ് ഹബ്ബുകളും രാത്രികാല സർവീസുകളും

ഈ ഡിപ്പോകൾ അത്യാധുനിക ചാർജിംഗ് ഹബ്ബുകളായി ഉയർത്തുന്നതോടെ രാത്രികാലങ്ങളിൽ ബസുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനും വൈകിട്ടുള്ള സർവീസുകൾ കൂട്ടാനും സാധിക്കും. നിലവിൽ ബിഎംടിസിയുടെ പക്കലുള്ള ഇ-ബസുകൾ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഏകദേശം ആറ് മണിക്കൂർ വേണം. ഒറ്റ ചാർജിൽ ഇവയ്ക്ക് സാധാരണയായി 180 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാനാകും. പിഎം ഇ-ഡ്രൈവ് പദ്ധതിയിലൂടെ നഗരങ്ങളിലെ പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കും ഹൈവേകളിലെ ചാർജിംഗ് ശൃംഖലകൾക്കും സാമ്പത്തിക സഹായം ലഭിക്കുന്നത് സർവീസുകളുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കും.

മെട്രോ, റെയിൽവേ കണക്റ്റിവിറ്റി

പുതിയ ഇ-ബസുകൾ എത്തുന്നതോടെ ബെംഗളൂരുവിൽ ബസ്-മെട്രോ കണക്റ്റിവിറ്റിയും കൂടുതൽ ശക്തമാകും. നമ്മ മെട്രോയുടെ സിൽക്ക് ബോർഡ് മുതൽ കെആർ പുരം വരെയുള്ള ബ്ലൂ ലൈൻ പാത 2026 അവസാനത്തോടെയും, ഹെബ്ബാൾ മുതൽ എയർപോർട്ട് വരെയുള്ള ഭാഗം 2027 മധ്യത്തോടെയും പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. യെല്ലോ ലൈനിൽ നിലവിൽ തന്നെ ബിഎംടിസി ഫീഡർ സർവീസുകൾ നടത്തുന്നുണ്ട്. സിൽക്ക് ബോർഡ്, കെആർ പുരം, ഹെബ്ബാൾ തുടങ്ങിയ പ്രമുഖ കേന്ദ്രങ്ങളിലെ ഇൻ്റർചേഞ്ചുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നത് എയർപോർട്ടിലേക്കും ഐടി ഇടനാഴികളിലേക്കുമുള്ള യാത്രാസമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.

കേരള, തമിഴ്‌നാട് യാത്രക്കാർ അറിയാൻ; അടുത്ത 4-6 ആഴ്ചകളിലെ പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

കേരളം, തമിഴ്‌നാട് തുടങ്ങിയ അയൽസംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് എയർപോർട്ടിലേക്കും റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളിലേക്കും എത്തിച്ചേരുന്നത് കൂടുതൽ എളുപ്പമാകും. എന്നാൽ ഈ മാസത്തിൽ കരാറുകളും മറ്റ് നടപടിക്രമങ്ങളും പൂർത്തിയാകുന്നതേയുള്ളൂ എന്നതിനാൽ ഉടനടി സർവീസുകളിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ടാകില്ല. അതിനാൽ എയർപോർട്ട് യാത്രക്കാർ നിലവിലുള്ള 'വായു വജ്റ' സർവീസുകളെ തന്നെ ആശ്രയിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഒപ്പം യാത്രാസമയത്തിൽ ആവശ്യത്തിന് ബഫർ സമയം കരുതുകയും വേണം. ഡിപ്പോകളിലെ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം സ്റ്റോപ്പുകളിൽ മാറ്റം വരാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ ബിഎംടിസിയുടെ അറിയിപ്പുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് നന്നായിരിക്കും.