ബെംഗളൂരു മെട്രോപൊളിറ്റൻ ലാൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റി (BMLTA) ചട്ടങ്ങൾക്ക് കർണാടക സർക്കാർ ഔദ്യോഗികമായി അംഗീകാരം നൽകി. നഗരത്തിലെ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കാൻ ഒരു നിയന്ത്രണ സമിതി രൂപീകരിക്കുക എന്നതാണ് ഈ നീക്കത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം. എന്നാൽ, നഗരത്തിൽ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ള ടണൽ റോഡുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വമ്പൻ പദ്ധതികളെ ഇതിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്. 'സേവിങ്സ് ക്ലോസ്' (Savings Clause) പ്രകാരം നിലവിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രവൃത്തികൾക്ക് BMLTA-യുടെ പ്രത്യേക പരിശോധന ആവശ്യമില്ല. ഇതോടെ വമ്പൻ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന പദ്ധതികൾ അതിവേഗം പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് യാത്രക്കാരുടെ പ്രതീക്ഷ.
ജൂലൈ 2-ന് പുറത്തിറങ്ങിയ വിജ്ഞാപനത്തിൽ ബെംഗളൂരുവിലെ ഗതാഗത പദ്ധതികൾ എങ്ങനെ മുന്നോട്ട് പോകുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നുണ്ട്. നിലവിലുള്ള പദ്ധതികളെ പുതിയ നിയമങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയതിലൂടെ വലിയ പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് അനുമതി ലഭിക്കാനുള്ള താമസം ഒഴിവാക്കാൻ സർക്കാരിന് സാധിക്കും. 190 കിലോമീറ്റർ നീളുന്ന ടണൽ റോഡ് പദ്ധതിക്കാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ഗുണം ലഭിക്കുക. അതായത്, ഈ പദ്ധതികളുടെ സാങ്കേതിക പരിശോധനകൾ നിലവിലെ വകുപ്പുകൾക്ക് കീഴിൽ തന്നെ തുടരും. ഈ പ്രവൃത്തികൾ വേഗത്തിലാകുന്നത് നഗരത്തിലെ യാത്രാ രീതികളിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നേക്കാം.

BMLTA ചട്ടങ്ങളും എലിവേറ്റഡ് കോറിഡോറുകളും
വിജ്ഞാപനം വരുന്നതിന് മുൻപ് പ്ലാൻ ചെയ്ത പദ്ധതികൾക്ക് ഈ പുതിയ നിയമങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷണം ലഭിക്കും. എലിവേറ്റഡ് കോറിഡോറുകൾ, എയർപോർട്ട് റോഡ് വികസനം എന്നിവ ഈ വിഭാഗത്തിലാണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്. ഇനി ഇത്തരം വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് BMLTA ബോർഡിന്റെ പ്രത്യേക അനുമതിക്കായി കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരില്ല. ബെംഗളൂരു ഡെവലപ്മെന്റ് അതോറിറ്റി (BDA) പോലുള്ള പ്രാദേശിക ഏജൻസികൾക്ക് തന്നെയാകും ഇതിന്റെ നിയന്ത്രണം. അതിനാൽ, ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉടൻ തന്നെ ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ വരാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ യാത്രക്കാർ ശ്രദ്ധിക്കണം.
എല്ലാ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളെയും ഒരു കുടക്കീഴിൽ കൊണ്ടുവരിക എന്നതാണ് BMLTA-യുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. എന്നാൽ മേൽനോട്ടം ഇല്ലാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ, കോറിഡോർ പദ്ധതികൾ ഏകീകൃത ട്രാഫിക് പഠനങ്ങളില്ലാതെ മുന്നോട്ട് പോയേക്കാം. ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡിലൂടെ (ORR) യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്കായിരിക്കും വരും ദിവസങ്ങളിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടുക. നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും രാത്രികാല ജോലികളും കാരണം ട്രാഫിക് വഴിതിരിച്ചുവിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതിനാൽ ബെംഗളൂരു ട്രാഫിക് പോലീസിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ കൃത്യമായി പിന്തുടരുന്നത് നന്നായിരിക്കും.
| പദ്ധതിയുടെ തരം | BMLTA പരിശോധന | പ്രധാന സ്വാധീന മേഖല |
|---|---|---|
| ടണൽ റോഡ് ശൃംഖല | ഒഴിവാക്കി | സിബിഡി, നോർത്ത് ബെംഗളൂരു |
| എലിവേറ്റഡ് കോറിഡോറുകൾ | ഒഴിവാക്കി | ഒആർആർ, ടെക് ഹബ്ബുകൾ |
| പുതിയ ബസ് ഹബ്ബുകൾ | പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയം | നഗരത്തിലുടനീളം |
ചുരുക്കത്തിൽ, ഭരണപരമായ സങ്കീർണ്ണതകൾ ഒഴിവാക്കി പദ്ധതികൾ വേഗത്തിൽ തീർക്കാനാണ് സർക്കാർ മുൻഗണന നൽകുന്നത്. ഇത് പ്ലാനിംഗിലെ താമസം ഒഴിവാക്കുമെങ്കിലും യാത്രക്കാർ ജാഗ്രത പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എയർപോർട്ട്, ഒആർആർ ഭാഗങ്ങളിലെ യാത്രാ റൂട്ടുകളിൽ പെട്ടെന്ന് മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കാം. നിർമ്മാണ വേഗതയും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള നഗരാസൂത്രണവും ഒരുപോലെ കൊണ്ടുപോകുക എന്നത് വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ്. പ്രധാന റൂട്ടുകളിൽ പണി തുടങ്ങുന്നതോടെ പുറത്തുവരുന്ന ഹെൽപ്പ് ലൈൻ നമ്പറുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.
ഹ്യുണ്ടായിയുടെ 'ടർബോ ജോസ്' 55,000 രൂപ വിലക്കുറവിൽ



Click it and Unblock the Notifications











