സുന്ദരമായ മലനിരകൾക്ക് പേരുകേട്ട രാജ്യമാണ് നമ്മുടേത്, കോളനിഭരണകാലത്ത് ബ്രിട്ടീഷുകാർ തങ്ങളുടെ വേനൽക്കാലം ചിലവഴിച്ചിരുന്നത് ഇന്ത്യയിലെ ചില മലയോരങ്ങളിലാണ്. ഇന്ത്യയിലെ പ്രധാന നഗരങ്ങൾ താവളമാക്കിയ ബ്രിട്ടീഷുകാർ തങ്ങളുടെ കോളനി വിപുലീകരിക്കുക എന്ന ഉദ്ദേശത്തോടെയാണ് മലകയറിയതും ഫാമുകളും മറ്റും സ്ഥാപിച്ച് അവിടെ താമസമാക്കിയതു. പിൽക്കാലത്ത് ഇവ ടൂറിസ്റ്റ് കേന്ദ്രങ്ങളായി മാറുകയും നഗരങ്ങളായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയുമായിരുന്നു.
ബ്രിട്ടീഷുകാർ കയ്യടക്കിയ മലയോരങ്ങളിൽ പലതും നഗരങ്ങളായി വികസിപ്പിക്കുകയും നഗരത്തിന് ആവശ്യമായ സജ്ജീകരണങ്ങൾ ഒരുക്കുകയും ചെയ്തു. ഇത്തരത്തിലുള്ള നഗരവത്കരണത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ പലയിടത്തും റെയിൽപാതകളും റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളും സ്ഥാപിച്ചത്. ഇന്ന് നമ്മളെ വിസ്മയിപ്പിക്കുന്ന മലയോര റെയിൽപാതകളെല്ലാം നിർമ്മിച്ചത് ബ്രീട്ടീഷുകാരാണ്.
ബ്രിട്ടീഷുകാരുടെ സമ്മർ ക്യാപിറ്റൽ ആയിരുന്ന ഷിംല, ഹിമാലയ സാനുക്കളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പശ്ചിമ ബംഗാൾ സംസ്ഥാനത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ട ഡാർജിലിംഗ്, ഹിമാചൽ പ്രദേശിലെ കാംഗ്ര താഴ്വര, തമിഴ്നാട്ടിലെ ഊട്ടി, മുംബൈയ്ക്ക് അടുത്തായി പശ്ചിമഘട്ടത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മാതേരൻ എന്നിവയാണ് ബ്രീട്ടീഷുകാരുടെ കാലത്ത് നിർമ്മിക്കപ്പെട്ട മലയോര റെയിൽവെ പാതകൾ.
ഇവയിൽ മൂന്ന് റെയിൽപാതകളെ യുനെസ്കോയുടെ ലോക പൈതൃക ലിസ്റ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ദുർഘടമായ മലയോരങ്ങളിലൂടെ റെയിൽപ്പാത സ്ഥാപിച്ചതിനുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് വൈഭവത്തിനാണ് യുനെസ്കോയുടെ അംഗീകാരം. 1999ൽ ഡാർജിലിംഗ് ഹിമാലയൻ റെയിൽവേയേ തേടിയാണ് ഈ അംഗീകാരം ആദ്യം എത്തിയത്. 2005ൽ നീലഗിരി മൗണ്ടേൻ റെയിൽവേയ്ക്കും 2008ൽ കൽക്ക- ഷിംല റെയിൽവേയ്ക്കും ഈ അംഗീകരം ലഭിച്ചു.
ഡാർജിലിംഗ് ഹിമാലയൻ റെയിൽവെ
നീലഗിരി മൗണ്ടൈൻ റെയിൽവെ
കൽക -ഷിംല റെയിൽവെ
കാംഗ്രവാലി റെയിൽവേ പാത



Click it and Unblock the Notifications















