Click it and Unblock the Notifications
കെഎസ്ആർടിസിയെ രക്ഷിക്കാൻ പുതിയ വഴി; സ്വകാര്യ സ്പോൺസർഷിപ്പ് മോഡലിന് കേരള സർക്കാർ ഔദ്യോഗികമായി പച്ചക്കൊടി കാട്ടി. ബസുകൾ വാങ്ങാനും അവയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി ഇനി സ്വകാര്യ കമ്പനികൾക്കും വ്യക്തികൾക്കും പണം മുടക്കാം. കാലപ്പഴക്കം ചെന്ന ബസുകൾ മാറ്റി പുതിയവ നിരത്തിലിറക്കാനും സർവീസുകൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കാനുമാണ് ഈ നീക്കം. പൊതുഗതാഗത രംഗത്തെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി മറികടക്കാനുള്ള വലിയൊരു ചുവടുവെപ്പായാണ് ഇത് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്.
ടിക്കറ്റ് വരുമാനത്തിന് പുറമെ മറ്റ് സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് പണം കണ്ടെത്തി ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങൾ സുഗമമാക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം. കെഎസ്ആർടിസി നേരിടുന്ന ദീർഘകാല സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധികൾക്ക് ഇത് പരിഹാരമാകും. ബസുകളിൽ പരസ്യം നൽകുന്നതിന് പകരമായി സ്പോൺസർമാർക്ക് നിക്ഷേപം നടത്താം. നഷ്ടത്തിലോടുന്ന റൂട്ടുകൾക്ക് ഇതൊരു വലിയ ആശ്വാസമാകുന്നതിനൊപ്പം വളർന്നു വരുന്ന ബ്രാൻഡുകൾക്ക് മികച്ച പ്രചാരണം ലഭിക്കാനും ഇത് സഹായിക്കും.
സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തോടെ കെഎസ്ആർടിസിക്ക് പുത്തൻ ഉണർവ്
പുതിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഓർഡിനറി ബസുകൾക്കും കെഎസ്ആർടിസി സ്വിഫ്റ്റ് സർവീസുകൾക്കും ഈ സ്പോൺസർഷിപ്പ് ബാധകമാണ്. സ്പോൺസർമാർക്ക് താൽപ്പര്യമുള്ള റൂട്ടുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് പിന്തുണ നൽകാം. ഇതുവഴി ഗ്രാമീണ മേഖലകളിൽ കൂടുതൽ പുതിയ ബസുകളും മികച്ച യാത്രാസൗകര്യവും ഉറപ്പാക്കാനാകും. ഈ മാസം മുതൽ തന്നെ വൃത്തിയുള്ള ബസുകളും കൂടുതൽ സർവീസുകളും യാത്രക്കാർക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
ആദ്യഘട്ടത്തിൽ തിരുവനന്തപുരം, എറണാകുളം തുടങ്ങിയ പ്രധാന നഗരങ്ങളിലാകും പൈലറ്റ് പ്രോജക്ട് നടപ്പിലാക്കുക. ബസുകളിലെ പരസ്യങ്ങൾക്ക് കൃത്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സർക്കാർ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. വിവാദപരമായ വിഷയങ്ങൾ ഒഴിവാക്കി വേണം ബ്രാൻഡുകൾ പ്രമോട്ട് ചെയ്യാൻ. പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ അന്തസ്സ് നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുള്ള പരസ്യങ്ങൾ മാത്രമേ അനുവദിക്കൂ.
| സവിശേഷതകൾ | സ്പോൺസർഷിപ്പ് കൊണ്ടുള്ള ഗുണങ്ങൾ |
|---|---|
| ബസുകളുടെ ഗുണനിലവാരം | മികച്ച അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പുതിയ ബസുകളും |
| സർവീസുകളുടെ എണ്ണം | തിരക്കുള്ള റൂട്ടുകളിൽ കൂടുതൽ ബസുകൾ |
| സാങ്കേതികവിദ്യ | മികച്ച ജിപിഎസ് ട്രാക്കിംഗും കൃത്യമായ വിവരങ്ങളും |
ജൂൺ 15 മുതൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത സർവീസുകളിൽ പദ്ധതി ഔദ്യോഗികമായി ആരംഭിക്കുമെന്ന് അധികൃതർ അറിയിച്ചു. ഇന്ധനച്ചെലവ്, അടിസ്ഥാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയ്ക്കാണ് ആദ്യഘട്ടത്തിൽ മുൻഗണന നൽകുന്നത്. ഈ കൂട്ടായ പ്രവർത്തനം സർക്കാരിന്റെ സാമ്പത്തിക ബാധ്യത കുറയ്ക്കും. കേരളത്തിലെ പൊതുഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമായ ഒരു വളർച്ചാ മാതൃകയാണിത് നൽകുന്നത്.
പ്രധാന ബസ് ടെർമിനലുകളിൽ ഉടൻ തന്നെ കൂടുതൽ സൗകര്യങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തും. സ്പോൺസർഷിപ്പിലൂടെ ലഭിക്കുന്ന തുക ഡിജിറ്റൽ ട്രാക്കിംഗ് സംവിധാനം പരിഷ്കരിക്കാനും ഉപയോഗിക്കും. ഇതോടെ യാത്രക്കാർക്ക് മൊബൈൽ ആപ്പിലൂടെ ബസുകളുടെ തത്സമയ വിവരങ്ങൾ കൃത്യമായി അറിയാൻ സാധിക്കും. ആധുനികവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഒരു ഗതാഗത ശൃംഖലയിലേക്കുള്ള വലിയ മാറ്റമാണിത്.
സർക്കാരിനും സ്വകാര്യ നിക്ഷേപകർക്കും ഒരുപോലെ ഗുണകരമാകുന്നതാണ് ഈ നയം. സ്വകാര്യ നിക്ഷേപം എത്തുന്നതോടെ യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ യാത്രാനുഭവം ലഭിക്കും. കോർപ്പറേറ്റ് സോഷ്യൽ റെസ്പോൺസിബിലിറ്റി (CSR) ഫണ്ടുകൾ പൊതുഗതാഗതത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ കേരളം പുതിയൊരു മാതൃക സൃഷ്ടിക്കുകയാണ്. ഈ പദ്ധതിയുടെ വിജയം കെഎസ്ആർടിസിയുടെ ഭാവി തന്നെ മാറ്റിമറിച്ചേക്കാം.
ഹ്യുണ്ടായിയുടെ 'ടർബോ ജോസ്' 55,000 രൂപ വിലക്കുറവിൽ
