ബെംഗളൂരു-മംഗളൂരു വന്ദേ ഭാരത്; ട്രയൽ റൺ വൻ വിജയം, ഇനി യാത്ര വെറും 8 മണിക്കൂറിൽ?

ബെംഗളൂരു-മംഗളൂരു വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസിന്റെ രണ്ടാം ഘട്ട ട്രയൽ റണ്ണും വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ. സെപ്റ്റംബർ 10 വ്യാഴാഴ്ച നടത്തിയ പരീക്ഷണ ഓട്ടം നിശ്ചിത സമയത്തിനും മുൻപേ പൂർത്തിയായി. യശ്വന്ത്പൂരിൽ നിന്ന് മംഗളൂരു ജങ്ഷനിലേക്കായിരുന്നു 16 കോച്ചുകളുള്ള ട്രെയിനിന്റെ ഓട്ടം. സെപ്റ്റംബർ 5 ശനിയാഴ്ചയായിരുന്നു മംഗളൂരു സെൻട്രലിലേക്കുള്ള ആദ്യ ഘട്ട പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടന്നത്. പരീക്ഷണങ്ങൾ വിജയിച്ചതോടെ സർവീസ് ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

പശ്ചിമഘട്ട മലനിരകളിലൂടെയുള്ള പാതയായിരുന്നു പ്രധാന വെല്ലുവിളി. ഓഗസ്റ്റിൽ സക്ലേഷ്പൂരിനും സുബ്രഹ്മണ്യ റോഡിനുമിടയിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്ക് (AEB) പരീക്ഷണങ്ങൾ റെയിൽവേ നടത്തിയിരുന്നു. കുത്തനെയുള്ള കയറ്റങ്ങളിലും തിരിവുകളിലും ട്രെയിനിന്റെ ബ്രേക്കിംഗും സ്റ്റെബിലിറ്റിയും ഉദ്യോഗസ്ഥർ വിലയിരുത്തി. ശക്തമായ കാറ്റും പാന്റോഗ്രാഫിലെ സാങ്കേതിക പ്രശ്നവും കാരണം ആദ്യ ട്രയൽ റണ്ണിൽ ചില തടസ്സങ്ങൾ നേരിട്ടിരുന്നു. "ഇനി ഈ റൂട്ടിലൂടെ മംഗളൂരുവിലേക്ക് വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിൻ ഓടിക്കാൻ നമുക്ക് സാധിക്കും," റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥർ വ്യക്തമാക്കി.

ബെംഗളൂരു–മംഗളൂരു വന്ദേ ഭാരത്: സ്റ്റോപ്പുകൾ, സമയക്രമം, അനുമതികൾ

യശ്വന്ത്പൂർ, ഹാസൻ, സക്ലേഷ്പൂർ, സുബ്രഹ്മണ്യ റോഡ് എന്നീ സ്റ്റേഷനുകൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചാണ് പരീക്ഷണ ഓട്ടത്തിലെ സമയക്രമം വിലയിരുത്തിയത്. പരീക്ഷണ ഓട്ടത്തിൽ മംഗളൂരു സെൻട്രൽ അല്ലെങ്കിൽ മംഗളൂരു ജങ്ഷൻ വരെയാണ് ട്രെയിൻ സർവീസ് നടത്തിയത്. കബക പുത്തൂരിൽ താൽക്കാലിക സ്റ്റോപ്പ് അനുവദിക്കുന്ന കാര്യവും പരിഗണനയിലുണ്ട്. പരീക്ഷണ ഓട്ടത്തിന്റെ റിപ്പോർട്ട് റെയിൽവേ ബോർഡിന് സമർപ്പിച്ച ശേഷം ലോക്കൽ ടൈംടേബിൾ തയ്യാറാക്കും. സെപ്റ്റംബർ 11 വെള്ളിയാഴ്ച വരെ സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്ന തീയതി ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.

ബെംഗളൂരു–മംഗളൂരു വന്ദേ ഭാരത്: ബസുകളും നിലവിലെ ട്രെയിനുകളുമായി ഒരു താരതമ്യം

ട്രെയിനിന്റെ റൂട്ട് ക്രമീകരണം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ യാത്രാസമയം 8 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. വ്യാഴാഴ്ചത്തെ പരീക്ഷണ ഓട്ടം വിചാരിച്ചതിലും നേരത്തെ പൂർത്തിയായത് പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതാണ്. സെപ്റ്റംബറിലെ നിങ്ങളുടെ യാത്രകൾ പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നതിനായി നിലവിലെ മറ്റ് യാത്രാമാർഗ്ഗങ്ങളുമായുള്ള ഒരു താരതമ്യം ചുവടെ നൽകുന്നു:

ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ എത്തണമെങ്കിൽ നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് വിമാനങ്ങളിൽ 55 മുതൽ 80 മിനിറ്റ് വരെ മാത്രം മതിയാകും. പകൽ സമയത്തെ ട്രെയിനുകളിൽ ഏറ്റവും വേഗമേറിയത് 16515 യശ്വന്ത്പൂർ-മംഗളൂരു എക്സ്പ്രസ് ആണ് (ഏകദേശം 9 മണിക്കൂർ 35 മിനിറ്റ്). രാത്രികാല പ്രീമിയം ബസുകൾക്ക് ബുക്കിംഗ് പോർട്ടലുകളിൽ 6:45 മുതൽ 8 മണിക്കൂർ വരെയാണ് യാത്രാസമയം കാണിക്കുന്നത്. യാത്രാ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ സ്ലീപ്പർ ബസുകളിൽ മിഡ്-കോച്ച് ബെർത്തുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം; പിൻനിര സീറ്റുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. വെള്ളിയാഴ്ചകളിലെ ടിക്കറ്റുകൾ വേഗത്തിൽ തീരുന്നതിനാൽ ഉച്ചയോടെ തന്നെ ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുക.

ഇനി റെയിൽവേ ബോർഡിന്റെ അന്തിമ അനുമതി ലഭിക്കുകയും ട്രെയിൻ റാക്കുകൾ അനുവദിക്കുകയും വേണം. ഓഗസ്റ്റിൽ നടന്ന സുരക്ഷാ പരിശോധനയിൽ AEB സംവിധാനമുള്ള 20 കോച്ചുകളുള്ള റാക്കാണ് ഘട്ട് പാതയിൽ ഉപയോഗിച്ചത്. എന്നാൽ നിലവിലെ റൂട്ട് പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് 16 കോച്ചുകളുള്ള റാക്കാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഔദ്യോഗിക അനുമതികൾ ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ വരുന്ന ഉത്സവ സീസണിൽ തന്നെ വന്ദേ ഭാരത് സർവീസ് ആരംഭിച്ചേക്കും.