ബെംഗളൂരുവിൽ എയർ ടാക്സി; വിമാനത്താവള യാത്രയ്ക്ക് 5 മിനിറ്റ്.. ബാംഗ്ലൂർ റെഡി ആണോ?

ബെംഗളൂരു അതിവേഗത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുകയാണ്. ഇന്ത്യയുടെ സിലിക്കൺ വാലിയായി ലോകശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ച ബെംഗളൂരു ഇന്ന് മാറ്റത്തിന്റെ മറ്റൊരു അതിവേഗ പാതയിലാണ്. ഗതാഗതക്കുരുക്കിനാൽ കഷ്ടപ്പെടുന്ന നഗരം എയർ ടാക്സി അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ്. ബെംഗളൂരു കെംപഗൗഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള യാത്രകൾ സുഗമാക്കുന്നതിന്‍റെ ഭാഗമായാണ് എയർ ടാക്സികൾ അവതരിപ്പിക്കുക. ഇതോടെ ബാംഗ്ലൂരുകാർക്ക് വിമാനത്താവള യാത്രകളിലെ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടേറിയ ഭാഗമായ ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിനോട് ഗുഡ്ബൈ പറയാം.

ബാംഗ്ലൂർ ഇന്‍റർ നാഷണൽ എയർപോർട്ട് ലിമിറ്റഡും സരള ഏവിയേഷനും ചേർന്നാണ് നഗരത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക്ഓഫ് ആൻഡ് ലാൻഡിംഗ് (eVTOL) വിമാനങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുക. ഏകദേശം ഒന്നര മണിക്കൂറോളം വേണ്ടി വരുന്ന എയർപോർട്ട് യാത്ര ഇതോടെ വെറും അഞ്ച് മിനിറ്റായി കുറയും. സിറ്റി പോലുള്ള പ്രധാന സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ വിമാനത്താവളത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനും കഴിയുന്ന വിധത്തിലാവും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുക. റോഡ് മാർഗം ഈ യാത്രയ്ക്ക് 152 മിനിറ്റാണ് വേണ്ടി വരിക.

വിമാനത്താവളങ്ങൾക്കായി ഒരു എയർ ടാക്‌സി സർവീസ് ആരംഭിക്കണമെങ്കിൽ വിവിധ വിഭാഗങ്ങള്‍ തമ്മിൽ സംയോജിപ്പിച്ച് വേണം പ്രവർത്തിക്കുവാൻ. നിയന്ത്രണ, പ്രവർത്തന, സാങ്കേതിക, ലോജിസ്റ്റിക്കൽ പരിഗണനകളുടെ സംയോജനമാണ് ഇത്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ നിയന്ത്രണങ്ങളും തയ്യാറെടുപ്പുകളും എല്ലാം അതിന് ആവശ്യമാണ്, ഇതാ എയർപോർട്ട് എയർ ടാക്സി സേവനം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ പ്രധാന വ്യവസ്ഥകൾ ഏതൊക്കെയെന്ന് നോക്കാം.

1. റെഗുലേറ്ററി അംഗീകാരം

സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റി
ദേശീയ ഏവിയേഷൻ റെഗുലേറ്ററി ബോഡികളിൽ നിന്നുള്ള അംഗീകാരം (ഉദാ. ഇന്ത്യയിലെ ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ (ഡിജിസിഎ). യോഗ്യത, സുരക്ഷ, പൈലറ്റ് ലൈസൻസിംഗ്, എയർ ട്രാഫിക് മാനേജ്മെൻ്റ് എന്നിവയ്ക്ക് ഇവർ മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നു.

എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ (എടിസി) ഏകോപനം: ടേക്ക് ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ്, ഫ്ലൈറ്റ് പാതകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് തിരക്കേറിയ വിമാനത്താവള പ്രദേശങ്ങളിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് എടിസിയുമായുള്ള ഏകോപനം നിർണായകമാണ്

പ്രാദേശിക ഗവൺമെന്‍റ് അനുമതികൾ: നഗരപ്രദേശങ്ങളിലും വിമാനത്താവളങ്ങളിലും വെർട്ടിപോർട്ടുകളോ ലാൻഡിംഗ് പാഡുകളോ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളിൽ നിന്നോ മുനിസിപ്പൽ അധികാരികളിൽ നിന്നോ ഉള്ള അനുമതികൾ.

2. ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആവശ്യകതകൾ

വെർട്ടിപോർട്ടുകൾ/ഹെലിപാഡുകൾ: വിമാനത്താവളങ്ങളിലും നഗരപ്രദേശങ്ങളിലും പ്രത്യേക പ്രദേശങ്ങൾ ലാൻഡിംഗ്, ടേക്ക് ഓഫ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വികസിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക്ഓഫിനും ലാൻഡിംഗിനും (VTOL) വിമാനങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഹെലിപാഡുകളോ പ്രത്യേക വെർട്ടിപോർട്ടുകളോ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടാം.

ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ: ഇലക്ട്രിക് എയർ ടാക്‌സികൾക്ക്, എയർപോർട്ടിലും മറ്റ് സർവീസ് പോയിന്‍റുകളിലും ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ചാർജിംഗ് ആവശ്യമാണ്. സാധാരണ വിമാനങ്ങൾക്ക് ഇന്ധന സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് പ്രവേശനം ആവശ്യമാണ്.
‌
മെയിന്‍റനൻസ് സൗകര്യങ്ങൾ: എയർ ടാക്‌സികളുടെ പരിപാലനത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള ഗ്രൗണ്ട് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സുരക്ഷയും ദീർഘായുസ്സും ഉറപ്പാക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

യാത്രാ സൗകര്യങ്ങൾ: വിമാനത്താവളത്തിലും മറ്റ് പിക്കപ്പ്/ഡ്രോപ്പ്-ഓഫ് പോയിന്‍റുകളിലും എയർ ടാക്‌സികളിൽ കയറുന്നതിനും ഇറങ്ങുന്നതിനും യാത്രക്കാർക്ക് സുരക്ഷിതവും ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്നതും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഇടങ്ങൾ ഒരുക്കണം.

3. എയർ ടാക്സി ടെക്നോളജി

VTOL എയർക്രാഫ്റ്റ്: മിക്ക എയർ ടാക്‌സികളും ഇലക്ട്രിക് VTOL (eVTOL) അല്ലെങ്കിൽ പരമ്പരാഗത ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവ പറക്കാനും പ്രവർത്തിക്കുവാനും യോഗ്യമാണെന്ന് ഏവിയേഷൻ റെഗുലേറ്റർമാർ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

ഓട്ടോണമസ് അല്ലെങ്കിൽ പൈലറ്റഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾ: കർശനമായ സുരക്ഷാ പരിശോധനകളിൽ ഉപകരണങ്ങള്‍ വിജയിക്കണം, അതേസമയം പൈലറ്റഡ് എയർ ടാക്സികൾക്ക് അർബൻ എയർ മൊബിലിറ്റി (യുഎഎം) പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ലൈസൻസുള്ള ഉയർന്ന പരിശീലനം ലഭിച്ച പൈലറ്റുമാർ ആവശ്യമാണ്.
നാവിഗേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ: സുരക്ഷിതമായ ഫ്ലൈറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വിപുലമായ ജിപിഎസ്, റഡാർ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്

4. സുരക്ഷ

എയർ ട്രാഫിക് മാനേജ്മെന്‍റ്: കൂട്ടിയിടികൾ ഒഴിവാക്കാൻ, എയർ ടാക്‌സികൾ നിലവിലുള്ള എയർ ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെന്‍റ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായി ഇതിന്‍റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ആളില്ലാ എയർക്രാഫ്റ്റ് സിസ്റ്റം ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെന്‍റ് (UTM) പോലുള്ള പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ സഹായം തേടാം.

സൈബർ സുരക്ഷ: ഓട്ടോണമസ് എയർ ടാക്സികൾക്ക്, ഹാക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സിസ്റ്റം ലംഘനങ്ങൾ തടയുന്നതിന് ശക്തമായ സൈബർ സുരക്ഷാ നടപടികൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ: എമർജൻസി പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, വിമാനത്തിൽ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ, ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
സെക്യൂരിറ്റി ക്ലിയറൻസുകൾ: സാധാരണ യാത്രക്കാരെപ്പോലെ, എയർ ടാക്‌സി യാത്രക്കാർക്കും വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പ് സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ നടത്തേണ്ടി വന്നേക്കാം.

5. പ്രവർത്തന ആസൂത്രണം

ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ടുകൾ: നഗര കെട്ടിടങ്ങൾ, ജനസാന്ദ്രത, നോ-ഫ്ലൈ സോണുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിച്ച് വിമാനത്താവളത്തിലേക്കും പുറത്തേക്കും നിയുക്ത ഫ്ലൈറ്റ് പാതകൾ (ഇടനാഴികൾ) നിർവചിക്കേണ്ടതാണ്.
കാലാവസ്ഥാ പരിഗണനകൾ: എപ്പോൾ പറക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കണം.
സ്കേലബിളിറ്റി: എയർ ടാക്‌സി സേവനങ്ങൾക്കുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡിനൊപ്പം എയർപോർട്ടിലെ സേവനം വളരാൻ അനുവദിക്കുന്ന തരത്തിലായിരിക്കണം പ്രവർത്തനങ്ങൾ

6. പരിസ്ഥിതി, ശബ്ദം

ശബ്ദം കുറയ്ക്കൽ: എയർ ടാക്‌സികൾ നഗര പരിസരങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ, ശബ്‌ദ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്. VTOL വിമാനങ്ങൾ പൊതുവെ നിശബ്ദമാണ്, എന്നാൽ ശബ്ദ നിയന്ത്രണങ്ങള്‍ ഇപ്പോഴും പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ്: നോൺ-ഇലക്ട്രിക് എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക്, എമിഷൻ റെഗുലേഷൻസ് പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. eVTOL-കളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജം ഉറവിടമാക്കുന്നത് സുസ്ഥിരതയ്ക്ക് ഒരു പരിഗണനയാണ്.

7. ബിസിനസ്സ് ആൻഡ് ഫിനാൻഷ്യൽ മോഡൽ

ചെലവ് കാര്യക്ഷമത: ഉപഭോക്താക്കൾക്കുള്ള വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രങ്ങളും സേവനത്തിനായുള്ള പ്രവർത്തനച്ചെലവും ഉൾപ്പെടെ സുസ്ഥിരമായ ഒരു ബിസിനസ് മോഡൽ വികസിപ്പിക്കുക.

പങ്കാളിത്തങ്ങൾ: സേവനം സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിന് വിമാനത്താവളങ്ങൾ, പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾ, വ്യോമയാന അതോറിറ്റികൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനം എന്നിവരുമായി സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഡിമാൻഡ് പ്രവചനം: ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്മെന്‍റിനും റൂട്ട് ആസൂത്രണത്തിനും നഗരപ്രദേശങ്ങൾക്കും വിമാനത്താവളത്തിനും ഇടയിലുള്ള എയർ ടാക്സി സേവനങ്ങളുടെ സാധ്യത മനസ്സിലാക്കുന്നത് അത്യാവശ്യമാണ്.

8. ഇൻഷുറൻസും ബാധ്യതയും

ഇൻഷുറൻസ്: വിമാനം, യാത്രക്കാർ, പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സമഗ്ര ഇൻഷുറൻസ് പോളിസികൾ വേണം.

ലയബിലിറ്റി മാനേജ്മെന്‍റ്: അപകടങ്ങളുടെയോ പരാജയങ്ങളുടെയോ കാര്യത്തിൽ ബാധ്യത വ്യക്തമായി നിർവചിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും നിയമത്തിന്‍റ പരിധിയിൽ വരുന്നതാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

സുരക്ഷ, കാര്യക്ഷമത, സുസ്ഥിരത എന്നിവ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി നിരവധി പങ്കാളികൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്ന സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു പ്രക്രിയയാണ് വിമാനത്താവളങ്ങൾക്കായി ഒരു എയർ ടാക്സി സേവനം സ്ഥാപിക്കുന്നത്.