Click it and Unblock the Notifications
മണിക്കൂറുകളിരുത്തി മടുപ്പിക്കുന്ന ഡല്ഹി-ഹൗറാ ട്രെയിന് യാത്രയില് സമയം കുറയ്ക്കുവാനുള്ള പദ്ധതിയുമായി ഇന്ത്യന് റെയില്വേ. ഡൽഹി-ഹൗറ യാത്ര 2.5 മുതൽ 3 മണിക്കൂർ വരെ വെട്ടിക്കുറച്ചേക്കുവാനുള്ള പദ്ധതികളാണ് ഒരുങ്ങുന്നത്.
മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾ ഓടിച്ചുകൊണ്ട് തിരക്കേറിയ സ്ട്രെച്ചുകളിൽ യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന മിഷൻ റാഫ്താർ പദ്ധതിക്ക് കീഴിലാണ് 1,525 കിലോമീറ്റർ പാതയിലുള്ള പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ഇതുവഴി ന്യൂഡൽഹിക്കും കൊൽക്കത്തയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം കുറഞ്ഞത് രണ്ടര മണിക്കൂർ കുറയ്ക്കുമെന്ന് അധികൃതർ അറിയിച്ചു.
PC:SAUVIK BOSE
1,483 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ന്യൂഡൽഹി-മുംബൈ റൂട്ടിൽ പദ്ധതിക്ക് കീഴിലുള്ള സമാനമായ ഒരു പദ്ധതി ഇതിനകം തന്നെ നടപ്പാക്കുന്നുണ്ട്
നിലവിൽ ന്യൂഡൽഹിക്കും ഹൗറയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിനാണ് രാജധാനി എക്സ്പ്രസ്. ബീഹാറിലെ ഗയ വഴി യാത്ര പൂർത്തിയാക്കാൻ 17.05 മണിക്കൂർ വേണം. ട്രെയിനിന്റെ വേഗത നിലവിലെ 85 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് പരമാവധി 160 കിലോമീറ്ററായി വർധിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ ന്യൂഡൽഹി, ഹൗറ റൂട്ടിലൂടെയുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് കുറഞ്ഞത് രണ്ടര മണിക്കൂർ മുതൽ മൂന്ന് മണിക്കൂർ മുമ്പ് വരെ എത്തിച്ചേരാനാകും. മിഷൻ റാഫ്താർ നടപ്പിലാക്കുന്നതോടെ, ഈ റൂട്ടിലൂടെ ഓടുന്ന രാജധാനി എക്സ്പ്രസ് 15 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തും
ഈ റൂട്ടിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേഗത 2020 ജൂലൈയിൽ 130 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തിയിരുന്നു.
ന്യൂഡൽഹി-ഹൗറയിൽ (കാൺപൂർ-ലഖ്നൗ ഉൾപ്പെടെ) സെക്ഷണൽ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുമതി ലഭിച്ചു, ഫെൻസിങ്, ഓവർഹെഡ് ഉപകരണങ്ങൾ പരിഷ്ക്കരണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ സംരക്ഷണം എന്നിവയിലൂടെ ട്രാക്കുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള 35% ജോലികളെങ്കിലും ഇതിനകം പൂർത്തിയായതായി അവർ പറഞ്ഞു. 160 കിലോമീറ്റർ വേഗമുള്ള പദ്ധതിക്കായി റെയിൽവേയുടെ മെക്കാനിക്കൽ വിഭാഗം ഹൗറ, ന്യൂഡൽഹി, മുംബൈ എന്നിവിടങ്ങളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി കോച്ച് ഡിപ്പോകൾ സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് അധികൃതർ അറിയിച്ചു. കോവിഡ് -19 പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പ്, ന്യൂഡൽഹി-ഹൗറ റൂട്ട് പ്രതിദിനം 120 പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളും 100 ഓളം ഗുഡ്സ് ട്രെയിനുകളും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായിയുടെ 'ടർബോ ജോസ്' 55,000 രൂപ വിലക്കുറവിൽ
